拉闸限电真实原因(拉闸限电真实原因到底是什么)

据说用电越来越紧张了,不知道今年会不会拉闸限电?如果拉闸的话,可?从今天开始已经实行有序用电,如果用户不配合进行有序用电,会导致电网发生安全事故的情况下,我们才会不得已进行拉闸操作。拉闸限电的原则是保民生,限高能耗、高污染企业用电。现在,拉闸限电反映了一个什么社会问题?从教深层次考虑。本轮电力紧张的关键是铁路运力问题。恰好赶上春运高峰,出现历史少见的

据说用电越来越紧张了,不知道今年会不会拉闸限电?如果拉闸的话,可?

从今天开始已经实行有序用电,如果用户不配合进行有序用电,会导致电网发生安全事故的情况下,我们才会不得已进行拉闸操作。拉闸限电的原则是保民生,限高能耗、高污染企业用电。

现在,拉闸限电反映了一个什么社会问题?

从教深层次考虑。本轮电力紧张的关键是铁路运力问题。

恰好赶上春运高峰,出现历史少见的特大雪。这在本来已经到极限的铁路运力上又加了一把火。

可是为何铁路运力会这么吃紧哪???

根源还是在于铁路超级垄断的体制上。

改革多年来,除了铁路,其他行业都已经形成不同程度的竞争机制(当年电话初装费5000元还排大队走后门的时代再难见啦吧)

同比高速公路超快速的发展,完全可以看出,制约铁路的最核心因素还是垄断体制。如果不打破铁路的绝对垄断现象,这类事情还会见到的。

好象就是去年冬天的一场大雪吧,整个郑州铁路地段,都发生超级晚点情况,今年情况竟然又出现惊人相似的重现。

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