电动车时速一般是多少(电动汽车一般能跑多少公里)

电动车的经济时速,到底是多少?燃油车有最经济时速,这是因为内燃机的工作效率有一个经济转速区间,最高挡位?的最低转速会让发动机处于一个最经济时速,按照排量的不同车速也有不同,有的车是50km/h,有的车则是60km/h,但基本上大多数普通家用车车速上了80km/

电动车的经济时速,到底是多少?

燃油车有最经济时速,这是因为内燃机的工作效率有一个经济转速区间,最高挡位?的最低转速会让发动机处于一个最经济时速,按照排量的不同车速也有不同,有的车是50km/h,有的车则是60km/h,但基本上大多数普通家用车车速上了80km/h,都会脱离经济时速。

电动车时速一般是多少(电动汽车一般能跑多少公里)

?与燃油车工作方式不同,电动车的经济时速目前没有讨论的确切结果。

燃油车找经济时速的方式,本质上就是在找内燃机的最佳热效率工作状态,找到之后就能够找到经济时速,因为内燃机的工作效率呈现抛物线。

车速慢或者车速过快,内燃机的热效率都不在最高点。

电动车时速一般是多少(电动汽车一般能跑多少公里)

?电动呢?电动车的工作方式是由电池组供电,用电的部件更多是驱动电机,驱动电机调度电量驱动车辆行驶,找电动车的最佳转速,其实是在找电机的最佳工作效率。

电机的最佳工作效率区间是多少?

理论上来说,电机的工作效率转速越慢越省电,也就是说2000转速的电机要比3000转速的电机省电,而4000转速的电机一定比6000转速的电机更有效率。

电机的耗电状态,基本上是呈曲线上升状态。

电动车时速一般是多少(电动汽车一般能跑多少公里)

?此前我们测试过某10万级小型电动车,车速60km/h一定比车速75km/h省电,而车速上了100km/h,耗电量则是翻倍的。

其实我们还拿这台车测试过,跑40km/h要比跑60km/h还要省电。

依据是,用40km/h的时速跑50km,掉了50km/h续航,用60km/h车速则是掉了60km续航,不用多说,75km/h的速度和100km/h的速度,续航是哗哗的掉。

电动车时速一般是多少(电动汽车一般能跑多少公里)

?电机也有一个高效率工作区间,但特性决定了它的工作效率区间其实速度是更低的。

想要用电动车跑出极限续航里程,车速应该控制在40-50km/h左右,太慢了不行,太快了更不行,基本上要求电机转速稳定在3000-5000左右,这是大多数电机的?理性?工作区间。

特斯拉也好、小鹏也罢、比亚迪蔚来都是如此,电机特性决定了车速一旦上了60km/h,就不会跑出最佳理想续航成绩。

电动车时速一般是多少(电动汽车一般能跑多少公里)

?NEDC的测试速度,是一部分18.35km/h的车速以及62.6km/h的车速。

看得出来,测试标准是不会跑太快的,即便是改版之后的WLTC车速,绝大部分车速都在60km/h左右,相当一部分车速在60km/h以内,只有一小部分里程在100km/h以上。

所以,很多人在现实生活中开不出来厂家宣传的NEDC续航里程也能理解,毕竟实验室的车速基本上都在60km/h左右,现实中动不动就是大脚电门,大脚刹车,动不动就是80乃至100km/h以上的速度。

电动车时速一般是多少(电动汽车一般能跑多少公里)

?跑50km的?里程?基本上也就掉了80km甚至更多的里程。

电动车是最不能跑快的车,上了高速更是尴尬,看着旁边的油车跑120km丝毫不慌,自己跑100km/h电量就哗哗?的?掉,跑得慢了害怕出事,跑得快了怕扔半路。

电动车时速一般是多少(电动汽车一般能跑多少公里)

?所以不建议电动车上?高速?,也不建议日常电动车开?的?太快,毕竟开得快太影响续航,而如果高速日常市区开开,最经济的??方式?就是:

小脚电门起步,市区不要超速(60km/h),用40km/h-50km/h的车速开也不慢,这样才能开出电动车最舒服的状态出来。

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